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甘肃定临高速胡麻岭隧道右洞今日贯通

2019-09-28 13:52:00 来源:小米用户 参与互动 
原标题:甘肃定临高速胡麻岭隧道右洞今日贯通胡麻岭隧道设计为一座左、右线分离...

原标题:甘肃定临高速胡麻岭隧道右洞今日贯通

胡麻岭隧道设计为一座左、右线分离的高速公路双洞长隧道,全隧道均净宽10.25米,净高5米,右洞全长1632米,左洞全长1658米,双洞均采用对向开挖的方式掘进。

新京报讯(记者 倪兆中 马骏)新京报记者今日(9月28日)从中国二冶集团获悉,今日上午11时许,定临高速胡麻岭隧道贯通仪式举行。胡麻岭隧道地质结构复杂,施工难度大,同在此处的兰渝铁路胡麻岭隧道历经八年方才贯通。

定临高速胡麻岭隧道。 中国二冶集团 供图

中国二冶集团工作人员介绍,定西至临洮高速公路是甘肃东部地区通往宁夏、甘南、青海南部地区的一条便捷快速通道,也是G75兰海高速兰州至临洮段的第二通道,胡麻岭隧道是定临高速的重中之重。

胡麻岭隧道设计为一座左、右线分离的高速公路双洞长隧道,全隧道均净宽10.25米,净高5米,右洞全长1632米,左洞全长1658米,双洞均采用对向开挖的方式掘进。隧道最小埋深4至12米,最大埋深约140米。隧址区围岩均为V级软弱围岩,工程建设地形地质构造复杂,施工难度大。截至目前,右洞已贯通,左洞已掘进759米,剩余899米,计划于2020年4月份贯通。

“此前兰渝铁路胡麻岭隧道历经八年多建设,才攻克了‘国内罕见,世界难题’,顺利贯通。定临高速胡麻岭隧道与之相距不到两公里,建设过程中同样遇到很多难题”,中国二冶集团工作人员告诉新京报记者,隧道进口处边坡原地形为V形冲沟,地质松软、原地面3米以下为富水流砂层,如盲目进行洞口边仰坡开挖,可能导致省道路基边坡开裂甚至失稳引发安全事故。建设人员采用分节打入钢护筒、孔内造浆、机械成孔的施工技术完成洞口抗滑桩施工、为洞口边仰坡开挖创造了安全条件,确保了顺利进洞施工。

新京报记者 倪兆中 马骏

责任编辑:闫宏亮

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