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港珠澳大桥为香港物流、旅游带来新“好运”

2018-11-30 18:15:04 来源:网易用户 参与互动 
中新社香港10月20日电 (记者 殷田静子)港珠澳大桥将于本月24日正式通车运营。在香港物流、旅游业界人士眼中,这条衔接三地的陆路运

中新社香港10月20日电 (记者 殷田静子)港珠澳大桥将于本月24日正式通车运营。在香港物流、旅游业界人士眼中,这条衔接三地的陆路运输新通道,将极小气便人员、货物往来,为香港物流、旅游业带来新“好运”。

港珠澳大桥管理局10月19日晚发布消息称,港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。图为从香港大屿山远眺港珠澳大桥香港连接线与东人工岛。中新社记者 张炜 摄

港珠澳大桥管理局10月19日晚发布音讯称,港珠澳大桥将于2018年10月24日上午9时正式通车。港珠澳大桥全长55公里,集桥、岛、隧于一体,是世界最长的跨海大桥。图为从香港大屿山远眺港珠澳大桥香港衔接线与东人工岛。中新社记者 张炜 摄

现时,香港共有4个陆路过境通道衔接边疆,每日均匀过境车辆约4.4万辆次,其中货车约2万辆次。香港贸易开展局研讨副总监黄醒彪近日承受中新社记者采访时指出,据统计,在出口方面,相比空运、海运、河运或许其他运输方式,陆路运输所占比重是最高的。截至2017年,陆运占总出口额的41.8%。

他以为,港珠澳大桥的通车一定会为香港物流业带来新态势,“对物流业来说,多了一个大桥,就多了一种交通运输形式,愈加灵敏。”黄醒彪说,港珠澳大桥增强了香港和边疆,尤其是珠江西岸地域,以及澳门三地的陆路运输便当化。

贸发局研讨的案例指出,珠海一间公司在香港荃湾设有仓库,作为其边疆与海内进出口业务的分拨及直达站。现时,公司应用驳船把货物由香港运到珠海洪湾港普通需求1至2天的工夫,现有陆路间隔超越200公里,行车需4小时,而港珠澳大桥将间隔延长至40公里,工夫只需75分钟。黄醒彪以为,将来大桥在这方面会有更重要的角色,大大增强物流运输效率。

在黄醒彪看来,除了陆路运输外,机场货运也可协同开展。据理解,为配合港珠澳大桥,香港机管局兴修行车桥,衔接大桥人工岛香港口岸,即从珠海经港珠澳大桥可中转香港机场。

贸发局材料显示,香港机场是世界最忙碌的机场之一,也是大湾区内货运量最高的机场,2017年的货运及邮件量超越500万公吨。

黄醒彪说,近年来,香港空运比例不时上升,大桥通车后,珠江西岸应用香港空运出口将会更方便、更具灵敏性,置信将来香港空运出口表现一定会提升。

反之,他又指出,当海内货物经过香港机场运往边疆其他城市,珠海机场便能担当分拨及直达的角色,特别是到边疆二、三线城市的货物,这样也可以处理香港仓库紧张、本钱高的成绩。

除了在“运货”方面起到极大积极作用,“运人”也是港珠澳大桥的另一个重要功用,这也将带动香港旅游业的开展,推进“一程多站”的旅游概念。

专营跨境业务的冠忠巴士隶属公司中港通董事总经理陈宗彝引见,目前该公司每天从香港往复珠海的巴士仅两班次,大桥守旧后,将来每天将有最多400班次往复两地。他笑说:“没有港珠澳大桥前,巴士在虎门大桥就曾经堵死了,大家宁愿去坐船。”

港珠澳大桥通车后,从香港多达20个上落客点乘巴士即可中转珠海口岸,最低双程票价为220港元,价钱仅为船票的一半,“人们可以随到随走”,陈宗彝说。

从香港大屿山远眺港珠澳大桥,主桥和香港连接线犹如两条巨龙遥相呼应。中新社记者 张炜 摄

从香港大屿山远眺港珠澳大桥,主桥和香港衔接线犹如两条巨龙鞭长莫及。中新社记者 张炜 摄

港珠澳大桥不只是粤港之间的新陆路通道,也是首条衔接香港与澳门的陆路交通干道。陈宗彝以为,加上早前高铁的守旧,“一铁、一桥”将推进“一程多站”的旅游概念,这将吸引更多人经香港去澳门、珠海等地,提升三地旅游业的开展。

特区立法会旅游界议员姚思荣对记者说,港珠澳大桥守旧后,将来从珠三角西部来香港将愈加方便,港人去边疆旅游也可延伸至广西周边,产品进一步丰厚。

姚思荣以为,香港旅发局近年来推出“旧城中环”“香港·大城小区”等具本地特征旅游道路,反映越来越多旅客喜欢深度游。而港珠澳大桥在香港的终点位于大屿山,那里除了迪士尼乐园外,还有大澳以及占大屿山约七成土地的郊野公园,置信大桥的守旧对大屿山的全体旅游将带来新变化。(完)

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